Grazie all'introduzione dell'Internet of Things in ambito urbano le città sono sempre più digitali, connesse e intelligenti. Obiettivi di questa trasformazione: la sostenibilità ambientale e il benessere delle persone.

In questo contesto, la rete di illuminazione pubblica svolge l'importante ruolo di infrastruttura di comunicazione bidirezionale tra la città e chi la amministra: invia i dati raccolti dai sensori e riceve informazioni da remoto. Ma la luce? Anche la luce deve essere intelligente: interagire con gli utenti reagendo alla loro presenza, adattarsi ai cambiamenti ambientali e rispondere con efficacia alle condizioni esterne. I benefici sono il risparmio energetico, una migliore viabilità per il traffico e una maggiore percezione di sicurezza da parte dei pedoni.

Le norme europee e il recepimento in Italia

A tal proposito nel 2015 la norma europea EN 13201 sull'illuminazione stradale ha introdotto un paragrafo sulla regolazione della luce stradale ed il risparmio energetico, enunciandone i principi generali. In Italia l'aggiornamento è stato recepito attraverso la UNI 11248, che ha normato le applicazioni dell'illuminazione adattiva, impianti nei quali le condizioni di illuminazione sono regolate in base a fattori variabili nel tempo come il flusso di traffico, il tipo di traffico, l'orario, la luminanza o le condizioni atmosferiche. L'analisi dei dati ambientali può essere a intervalli predeterminati o costante con misurazioni effettuate in ogni momento. Il vantaggio rispetto ai cicli di funzionamento pre-programmati è che effettuando misurazioni in ogni momento le regolazioni dei flussi non si basano su dati statistici, ma sulle effettive condizioni ambientali. I valori di illuminamento sono quindi sempre rispondenti alle norme anche in casi di eventi non prevedibili come pioggia, neve o nebbia o dell'aumento del traffico dovuto ad un incidente o del decadimento del flusso delle sorgenti, di spegnimenti inattesi degli apparecchi o di malfunzionamenti dell'impianto.

Traffic Adaptive Installations e Full Adaptive Installations

Nel tempo, data la materia in continua evoluzione, sono state apportate modifiche alla norma UNI 11248, che attualmente individua due diverse modalità di regolazione a seconda del tipo di installazione che si intende prevedere:

• le TAI (Traffic Adaptive Installations) consentono di misurare il parametro relativo al traffico. In questo caso la norma prevede una regolazione della luce in base a campioni misurati ogni 5 minuti secondo logiche di riduzione graduale e, se necessario, di incremento più rapido;
  
• le FAI (Full Adaptive Installations) si utilizzano invece nel caso in cui oltre al traffico si intenda misurare anche le condizioni metereologiche e la luminanza in tempo reale: la norma consente di declassare fino a 3 livelli per ottenere un maggior risparmio energetico a condizione che il sistema monitori non solo il traffico, ma anche gli altri parametri essenziali ai fini della gestione dell'impianto.
  

 Con l’obiettivo di ridurre ancor di più i consumi energetici e l’inquinamento luminoso, la norma prevede anche la possibilità di ridurre addirittura del 50% i livelli di illuminazione nelle ore notturne con minor flusso di traffico. Condizione necessaria, la salvaguardia della sicurezza dei cittadini, che non deve naturalmente mai venir meno.